تعمیر گیربکس اتوماتیک

گیربکس یکی از مهم‌ترین اجزای خودرو است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. نگهداری صحیح از گیربکس می‌تواند عمر خودرو را افزایش دهد و از هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری کند. اما بسیاری از رانندگان بدون آنکه بدانند، با برخی عادات اشتباه، عمر گیربکس خودروی خود را کاهش می‌دهند. در این مقاله به ۵ اشتباه رایج و تاثیرگذار می‌پردازیم.

استفاده نادرست از ترمز و گاز در خودروهای اتوماتیک

یکی از رایج‌ترین اشتباهات رانندگان، فشار ناگهانی روی پدال گاز و ترمز است. در خودروهای اتوماتیک، این کار باعث فشار بیش از حد روی گیربکس و افزایش دمای روغن آن می‌شود. به خصوص هنگام شروع حرکت روی سطوح شیب‌دار یا در ترافیک، تعویض ناگهانی پدال‌ها می‌تواند باعث سایش زودرس قطعات داخلی گیربکس شود.

تعویض نکردن به موقع روغن گیربکس

روغن گیربکس نقش روانکاری و خنک‌کنندگی قطعات داخلی را دارد. بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند که روغن گیربکس نیاز به تعویض ندارد یا دیرتر از زمان مشخص اقدام می‌کنند. این کار باعث تجمع ذرات معلق، کاهش کارایی و افزایش سایش دنده‌ها می‌شود. رعایت برنامه سرویس دوره‌ای و تعویض به موقع روغن گیربکس، عمر مفید آن را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد.

حرکت با دنده اشتباه

در خودروهای دستی، حرکت با دنده نامناسب یا استفاده بیش از حد از کلاچ می‌تواند باعث آسیب به صفحه کلاچ و چرخ‌دنده‌ها شود. در خودروهای اتوماتیک نیز نگه داشتن دنده در وضعیت اشتباه، مانند D هنگام توقف طولانی یا فشار دادن P در حال حرکت، می‌تواند باعث آسیب به گیربکس شود. توجه به شرایط رانندگی و تعویض دنده مناسب از اشتباهات رایج جلوگیری می‌کند.

کشیدن خودرو با دنده خلاص یا غلط

برخی رانندگان هنگام مشکل در استارت یا خراب شدن موتور، خودرو را با دنده خلاص می‌کشند یا هل می‌دهند. این کار، به ویژه در خودروهای اتوماتیک، فشار زیادی به سیستم گیربکس وارد می‌کند و می‌تواند باعث آسیب جدی شود. در خودروهای دستی نیز اگر سرعت و فشار درست رعایت نشود، دنده‌ها و کلاچ آسیب می‌بینند.

نادیده گرفتن صدای غیرعادی یا مشکلات جزئی

یکی از اشتباهات مهم، بی‌توجهی به صداهای غیرعادی، تکان‌ها یا مشکل در تعویض دنده‌ها است. حتی مشکلات کوچک مانند تاخیر در تعویض دنده، سر و صدا یا لرزش گیربکس می‌تواند نشانه آسیب داخلی باشد. اگر به موقع بررسی و رفع نشود، هزینه تعمیر به شدت افزایش می‌یابد و عمر کل گیربکس کاهش می‌یابد.

راهکارهای پیشگیری

برای افزایش عمر گیربکس، بهتر است چند نکته ساده را رعایت کنید:

• رعایت سرویس دوره‌ای و تعویض روغن گیربکس.

• آموزش صحیح رانندگی با خودروهای دستی و اتوماتیک.

• اجتناب از فشار ناگهانی روی گاز و ترمز.

• توجه به صدای غیرعادی یا عملکرد نامناسب گیربکس و مراجعه به تعمیرکار حرفه‌ای.

• پرهیز از کشیدن یا هل دادن خودرو به روش اشتباه.

گیربکس کار ایرانیان

اگر به دنبال یک مرکز تخصصی و مطمئن برای سرویس و تعمیر گیربکس هستید، گیربکس کار ایرانیان با سال‌ها تجربه و کادری متخصص آماده ارائه خدمات حرفه‌ای به مشتریان است. این مرکز انواع تعمیرات گیربکس اتوماتیک و دستی، تعویض روغن، عیب‌یابی دقیق و تعمیرات اساسی را با بالاترین کیفیت انجام می‌دهد. مراجعه به متخصصان حرفه‌ای می‌تواند از بروز آسیب‌های جدی جلوگیری کند و عمر مفید گیربکس خودروی شما را افزایش دهد.

علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک چیست که بسیاری از رانندگان را مستاصل می‌کند؟ این همان مشکلی است که بسیاری از افراد دلیلش را نمی‌دانند و زمانی که با آن مواجه می‌شوند، نمی‌دانند چه عکس العملی نشان دهند. در ادامه این مطلب سعی کرده‌ایم تا به طور کامل علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک را بررسی کنیم و با این کار بیشترین اطلاعات را در اختیار شما قرار دهیم. در صورتی که نیاز به کسب دانش در این خصوص دارید، کافی است ادامه این مقاله را مطالعه کنید.

علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک چیست؟

برای آن که بدانیم چرا گیربکس‌های اتوماتیک قفل می‌کنند، بهتر است به شکل ریشه‌ای این موارد را بررسی کنیم. در این بخش می‌خواهیم علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک را دقیق بررسی کنیم.

خرابی سلکتور

سلکتور یا شیفتر دنده یکی از مواردی است که اگر دچار خرابی شود، می‌تواند علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک باشد. در سلکتور یک سری سوئیچ‌ها و سنسور‌ها وجود دارد که می‌توانند به ECU، اطاعات موقعیتی دسته دنده را ارسال کنند. در صورتی که این بخش آسیب مکانیکی ببیند، ممکن است دستور قفل دنده صادر شود. این دستور برای جلوگیری از آسیب دیدگی بیشتر گیربکس خواهد بود.

بروز خطا در ماژول TCM

TCM همان مغز متفکری است که در سیستم انتقال قدرت وجود دارد. این بخش را با نام ماژول کنترل گیربکس هم می‌شناسیم. کنترل دقیق زمان‌بندی تعویض دنده و همچنین هماهنگی بین کامپیوتر و گیربکس را نیز این ماژول انجام می‌دهد. اگر در این سیستم نقص به وجود بیاید، احتمال ارسال شدن فرمان اشتباه به شیر برقی گیربکس وجود دارد که در نهایت نیز می‌تواند منجر به قفل گیربکس‌ها شود.

مواردی که سبب نقص این سیستم و در نهایت علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک می‌شوند، شامل انواع نوسانات ولتاژی، وارد شدن آب به TCM و یا هر نوع اتصال کوتاه در مدار‌ها می‌شود.

خرابی شیر‌های برقی

شیر‌های برقی در تمام سیستم می‌توانند تعویض دنده‌ها را کنترل کنند؛ این کار را نیز با کنترل کردن فشار روغن انجام می‌دهند. گاهی اوقات به دلیل رسوب گرفتگی، فرسودگی و یا هر نوع آسیب در بخش‌های دیگر، ممکن است یکی از شیر‌های برقی کاملاً باز یا بسته باقی بماند. این موضوع در نهایت علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک خواهد بود.

مشکل در روغن گیربکس

علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک حتی می‌تواند روغن گیربکس هم باشد. اگر سطح روغن کاهش پیدا کند و یا دچار آلودگی شود، می‌تواند سیستم هیدرولیک را دچار اختلال کند. در ادامه نیز احتمال دارد که فشار کافی برای آزاد‌سازی صفحات کلاچ وجود نداشته باشد و گیربکس نیز در دنده قفل شود. این حالت حتی در زمان پارک بودن ماشین نیز می‌تواند رخ دهد.

آسیب دیدگی قطعات داخلی

یکی دیگر از مواردی که جزء لیست علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک می‌تواند قرار بگیرد، آسیب دیدن قطعات داخلی گیربکس است. قطعاتی همچون صفحه کلاچ، دنده‌ها، چرخ دنده‌ها و... اگر دچار آسیب دیدگی شوند، ممکن است خودرو را هم در حالت پارک و هم در حالت رانندگی دچار قفل شدگی و وضعیت اضطراری کند.

روش‌های پیشگیری از قفل گیربکس در حالت پارک

تمامی مواردی که می‌توانستند مربوط به علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک باشند را بررسی کردیم. در این بخش لازم است که روش‌های پیشگیری از چنین حالت‌هایی را بدانید و با توجه به این موارد، بهترین کار را انجام دهید.

حتماً چکاپ‌ها و سرویس‌های دوره‌ای گیربکس را داشته باشید. با سرویس‌های منظم و دوره‌ای می‌توانید از بروز اشکالات جلوگیری کنید. از طرفی نیز می‌توانید اگر خطایی در سیستم وجود دارد، سریعاً آن را متوجه شده و رفع کنید.

روغن گیربکس را جدی بگیرید. این روغن قرمز رنگ در سیستم گیربکس می‌چرخد و بخش‌های داخلی آن را روانکاری می‌کند. از طرفی نیز براده‌های آهن را پاکسازی کرده و جعبه دنده را تمیز می‌کند. هم سطح روغن گیربکس و هم کیفیت آن باید همواره مناسب باشد، در غیر این صورت تبدیل به قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک می شود.

رانندگی ایمن داشته باشید. با رانندگی ایمن می‌تواند گیربکس را سالم نگه دارید. گاهی اوقات رانندگی پر سرعت و پرشتاب باعث می‌شود تا گیربکس وارد حالت قفل اضطراری شود.

در صورتی که خودرو در حالت پارک وارد قفل شد و نتوانستید حرکت کنید، یک بار خودرو را خاموش و روشن کنید. این کار می‌تواند در برخی مواقع همچون ری استارت موقتی عمل کند و به همین خاطر نیز گزینه مناسبی برای برخی از خودرو‌ها محسوب می‌شود. در اغلب موارد اگر مشکل جدی نباشد، همین ری استارت باعث می‌شود تا خودرو از حالت قفل خارج شود.

در صورتی که ری استارت خودرو هم کمکی نکرد، تنها کاری که می‌توانید انجام دهید، استفاده از بکسل خودرو و یا کمک گرفتن از یک تعمیرکار است.

کلام پایانی

علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک می‌تواند مربوط به پایین بودن سطح روغن، خرابی قطعات داخلی، روغن بی‌کیفیت و... شود. هر کدام از این دلایل سبب می‌شوند تا گیربکس دچار اشکال شده و ماشین را به حالت قفل یا حالت اضطراری ببرد. حتماً سعی کنید تا تمامی علائم، دلایل و نشانه‌های این نوع خرابی را بشناسید و سپس با توجه به این موضوع بیشترین مراقبت را از گیربکس خود داشته باشید. در صورتی که نیاز به کسب اطلاعات بیشتر در مورد گیربکس‌های اتوماتیک دارید هم می‌توانید به وبسایت گیربکس کار مراجعه کرده و از این طریق کاملاً این موارد و نکات را بشناسید

برای چند لحظه تصور کنید که در جاده در حال رانندگی هستید. ناگهان ماشین در دنده ۳، ۴ و یا حتی ۵ قفل می‌کند. قطعاً در همان لحظه اول از ترس نمی‌دانید چه اتفاقی افتاده و چه کاری باید انجام دهید. آیا این اتفاق نشان می‌دهد که دیگر برای هر اقدامی دیر است یا فقط هشدار اولیه ماجرا می‌تواند باشد؟ اگر بدانید علت رفتن گیربکس به حالت اضطراری چیست، دیگر ترسی نخواهید داشت و به خوبی ماشین را کنترل می‌کنید. خودرو‌های اتوماتیک دارای چراغی به اسم چراغ چک اضطراری هستند که اگر روشن شود، یعنی مشکل جدی در خودرو و به خصوص گیربکس به وجود آمده است. در ادامه علت رفتن گیربکس به حالت اضطراری را بررسی می‌کنیم تا به طور کامل با این اتفاق آشنا باشید.

حالت اضطراری گیربکس چیست و چرا رخ می‌دهد؟

Limp mode که در فارسی با نام حالت اضطراری شناخته می‌شود، به نوعی یک عملکرد محافظتی است که در کامپیوتر ماشین یا همان ECU اتفاق می‌افتد. زمانی که سیستم کامپیوتری ماشین متوجه می‌شود که مشکل جدی در خودرو به وجود آمده است، برای آن که خودرو را از آسیب جدی محفوظ بدارد، حالت اضطراری را فعال می‌کند. این کار از آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری می‌کند.
حالت اضطراری غالبا با قفل شدن ماشین در یک دنده به خصوص، کاهش دادن توان خودرو، غیر فعال شدن حالت توربو و یا غیر فعال‌سازی تعویض خودکار داده و یا با روشن شدن چراغ چک، فعال می‌شود.
تمامی این حالت‌ها به منظور جلوگیری از آسیب بیشتر به موتور و گیربکس است.

نشانه‌های رفتن گیربکس به حالت اضطراری

چند مورد مهم وجود دارند که می‌توانند نشانه‌های ورود خودرو به حالت اضطراری باشند. این موارد به خوبی بیان می‌کنند که گیربکس در حالت LIMP قرار گرفته و باید حتماً به آن توجه داشته باشید:
عدم شتاب‌گیری خودرو
قفل کردن ماشین روی یک دنده خاص
تغییر نکردن سرعت و شتاب ماشین با عوض کردن دنده
روشن شدن چراغ موتور
سنگین شدن خودرو در زمان حرکت
غیرفعال شدن کروز کنترل و…

علت رفتن گیربکس به حالت اضطراری چیست؟

همواره یکی از موارد زیر وجود دارند که می‌توانند سبب شوند تا گیربکس به حالت اضطراری وارد شود. برای آن که بدانید چرا این مشکل به وجود می‌آید، بهتر است علت‌های آن را کامل بررسی کنید.

اشکال در سنسور‌ها

خراب شدن سنسور‌ها اولین علت رفتن گیربکس به حالت اضطراری است. سنسور‌ها یا حسگر‌ها می‌توانند اطلاعات را از محیط بیرونی بگیرند و به کامپیوتر خودرو دهند. اگر داده‌ها اشتباه ارسال شوند، ECU دچار اشکال خواهد شد و می‌تواند حالت اضطراری را فعال کند. چند سنسور مهم وجود دارند که می‌توانند این خطا‌ها را ایجاد کنند. این سنسور‌ها شامل سنسور سرعت، سنسور موقعیت دریچه گاز، سنسور فشار داخل گیربکس و سنسور دمای روغن می‌شوند.

پایین بودن سطح روغن و یا آلودگی روغن

گیربکس‌های اتوماتیک نیاز به روانکاری و روغن کاری دائمی دارند. اگر سطح روغن از اندازه مشخصی پایین‌تر بیاید، افت فشار ایجاد شده و در عملکرد سیستم اختلال ایجاد می‌شود.

بروز مشکل در شیر‌های برقی

شیر‌های برقی خودرو وظیفه کنترل کردن مسیر‌های روغن و تعویض دنده‌ها را بر عهده دارند. به همین خاطر هم در صورت گیر کردن و یا خرابی این شیر‌های برقی، مشکل پیش می‌آید. در واقع خرابی شیر برقی علت رفتن گیربکس به حالت اضطراری خواهد بود.

بروز نقص در ECU

خرابی کامپیوتر و یا TCU در واقع خرابی قطعات کنترل‌کننده است. اگر این موارد دچار اشکال شوند و یا نتوانند به خوبی اطلاعات را پردازش کنند، خودرو در حالت اضطراری قرار می‌گیرد تا از مشکلات بیشتر آن جلوگیری شود.
بروز اشکال در اتصالات برقی
خرابی اتصالات برقی همچون سیم کشی‌های ناقص، سوکت‌های زنگ‌زده و یا شل و حتی فیوز‌های سوخته می‌توانند مشکل ساز شوند. عموماً قطع شدن ارتباط بین سنسور‌ها و همچنین فعال شدن حالت اضطراری در پی چنین خرابی‌هایی می‌تواند بسیار رایج باشد.

تولید گرمای بیش از حد در گیربکس

رانندگی‌های پرتنش، یدک کشی ماشین‌های دیگر و یا خرابی سیستم خنک‌کننده می‌تواند به سیستم گیربکس ماشین فشار وارد کند. همین موضوع نیز در نهایت می‌تواند سبب تولید گرمای بیش از حد در گیربکس و ورود ماشین به حالت محدود شود.

آیا امکان رانندگی با رفتن گیربکس به حالت اضطراری وجود دارد؟

علت رفتن گیربکس به حالت اضطراری این است که خودرو آسیب جدی نبیند. با این وجود گیربکس همچنان می‌تواند شما را تا تعمیرگاه هم برساند. حتماً دقت داشته باشید که قفل شدن گیربکس در دنده‌های ۳ و ۴ صرفاً برای جلوگیری از شتاب‌گیری خودرو و همچنین برای جلوگیری از آسیب‌های بیشتر است.

کلام پایانی

علت رفتن گیربکس به حالت اضطراری شامل چندین مورد است. با این حال باید بدانید که این حالت چرا رخ می‌دهد، چگونه می‌توان این موضع را رفع کرد و چه ایراداتی در خودرو ممکن است پیش بیاید. برای آن که اطلاعات بیشتری را در خصوص گیربکس ماشین پیدا کنید و بدانید که چه علائمی مربوط به چه ایراداتی است، می‌توانید به وبسایت گیربکس کار مراجعه کرده و از این طریق اطلاعات کامل را کسب نمایید.